一、土壤固化剂为宁波独家经销，检测品质符合国家标准，性能显著，可有效延长工程寿命，帮助解决政府工程项目所困扰的淤泥处理难、处理成本高、影响环境治理等难题。

1.产品理化性质

有利于提高路基抗压强度、密实度、水稳定性等性能。同时固化土路基具有超强的憎水性和水稳定性，彻底解决了透水、翻浆问题，可延长道路使用寿命。
理化性质：
物理状态：固体粉状
稳定性：严谨受潮，干燥情况下储存有效期3个月。
危险术语：切勿吞食和吸入，不慎进入眼睛立即用大量清水冲洗并送医。
毒 性：无毒、无害、无腐蚀、无污染。
燃 点：不燃烧。

1.1提高抗压强度

土壤固化剂可提高土壤的密实度，被压实后，其抗压强度较同量传统材料相比 可提高40-200%以上，可将工地现场的任何土壤处理成坚实耐久的板体，从而使路 面具有超强的承载能力。

1.2提高水稳定性

由于其特有的作用机理，降低土壤由于湿度改变而引起的膨胀与收缩。使土壤 由亲水性变为斥水性，因此它对土壤的固化是永久性的，我们对室内试验试件及试 验路取芯试件进行了180d和1年的浸水观测，无散解现象，且强度损失较小，由此 说明，经土壤固化剂处理过的固化土具有较好的水稳定性。

1.3提高冻稳定性

因固化土良好的防水性能，从而大大提高了其抗冻融性。固化土在低温(0℃以 下)状态下，温缩系数的好 值比石灰土、二灰土小得多，因此抗冻性能较好。尤其 适合冻土地区减少冻融破坏对道路的损坏。

1.4降低筑路成本

固化土取代了大量的传统路面基层材料，而土分布广泛、廉价，从而大大降低 了筑路成本。与传统的路面基层相比同比降低成本可以就地取材，而不需增加昂贵 的换土费用。没有大量的运输材料，从而节约大量的运输和人工成本。 1.5节能降耗有利环保
传统筑路材料的开采、加工、运输、储存和使用，导致大量青山和植被毁坏， 水土流失浪费大量的燃煤和燃油，释放大量的CO2 加重温室效应。天然筑路材料日 趋短缺，筑路成本逐年提高，加剧了工程投资不足与成本不断上升的矛盾。甬傲土 壤固化剂无毒、无害、无污染，可有效解决筑路材料污染问题；以广泛分布且廉价 的自然土壤为基本材料，替代传统的筑路材料，从而降低筑路成本，经济效益和生 态环境效益特别明显。

 

2.固化剂适用于各类土壤，可就地处理软基问题

二、产品节能环保，绿色经济，且应用场景广泛，重点作用于交通道路、围海、环境保护等软基础修复和代替塘渣回填地基等城市基础建设工程。

1、交通道路工程：

(1)取代道路的底基层、基层、水稳层，无需石粉、粉煤灰、石灰、碎石等原材料。
(2)取代低等级道路(乡间公路、绿道等)、临时施工道路的基层及面层，无需石粉、粉煤灰、石 灰、碎石、混凝土、沥青等原材料；

2、场地硬化工程：取代传统场地硬化所需的基层及面层；

(1)公园、广场、工厂、码头等场地硬化；
(2)填海工程中的临时道路、材料堆放、物流仓库等场地快速硬化；

3、河道、湖泊、大坝、蓄水池、山体到等项目的护坡、挡墙、抗渗工程：

固化处理后抗渗系数达10⁵~10⁸ ;

4、 固体废弃物处理：将建筑弃土、建筑垃圾、污染土、工业废渣、各类尾矿固化后制成各种规格、各 种类别的砖或道路基层材料。

三、采用先进的土壤固化施工技术，减少运输成本，大幅降低工程造价成本，降低工程成本，极大缩短工期，加快项目建设进度。

以在交通工程方面为例：

1、减少淤泥渣土的外运及安置:就地利用道路施工现场土壤，固化后全面代替现有道路设计中的水稳层、基层、底基层。
2、降低材料成本:无需粉煤灰、石灰、石粉、碎石等传统施工材料，节省原材料成本达20%-50%。
3、减少施工工序，减少劳动力需求量，施工更加简便:与使用传统的路基材料、工艺相比施工费用可节约10%~30%，工期可缩短50%。
4、降低维修养护费用:整体降低路基高度，周边道路可跟着降低高度，从而节省大量投入，经济效益巨大。
5、减少对周边道路的破坏:减少大量弃土、沙石、水泥、石灰等材料的运输，降低对周边道路损害，解决“修一条新路坏三条老路”的问题。
成本测算：

采用固化土技术与传统筑路技术造价对比，以中国二级公路为例，传统技术造价成本为261.4元/㎡，使用土壤固化技术，造价成本约186.00元/㎡。